第573章 访问萨拉托加号航母（加更）
各国目前瞧不上航母是有原因的，第一个主要原因是，除了德国和英国的部分航母之外。
各国现役的大部分航母，都不是专门建造的。
要么是从商船或者其他民用船只改造而来的简易航母，要么是从未完工的主力舰改建而成的改装航母。
若不是受到了条约的限制，谁家好人舍得把战列舰改造成航母啊？
而条约允许大家这样做，摆明了就是把航母放在了战列舰的后面，进一步突出了战列舰的地位。
所以在这个时代，各国对于战列舰的研发和建造，明显更加用心。
反而对于航母，却不是很在意。
美国人在改造完成了列克星敦和萨拉托加后，四五年了，都没有服役哪怕一艘专业航母。
这就足以体现出他们的态度了！
威廉能够理解各国的这种想法，毕竟没有人见识过航母的真正威力，不知道她的可怕。
但战列舰的威力，大家在过去的无数海战中已经见识过了。
而且制约航母的不是航母自身，而是舰载机。
这个时代的舰载机的性能还不够先进，速度慢，续航差，挂载能力也很一般。
很多国家的海军拿它们当侦察机都嫌它们飞的近，起飞降落麻烦，不如水上飞机好用。
更别说是让它们去执行对海、对地攻击任务了。
真正带给航母质变的，是航空工业的飞速发展之下，带来了更多、更先进的舰载机！
这也是为什么，在三十年代后期，各国对航母的重视程度明显提高了！
因为彼时，各国的航空工业都迎来了爆发式的发展，各种二战时的明星飞机，都是这一时期诞生的！
虽然德国人目前服役的舰载机也不算先进，但因为他们的皇帝知道未来的发展趋势，也因为他们确实没有战列舰。
所以阴差阳错的走在了各国的前列。
美国人看不上他们的战术，德国人也不屑于解释。
等日后美国人吃了亏后，自然就会明白他们今天错的有多离谱。
……
演习结束后，威廉先去皇家方舟号上慰问了自家的官兵，给他们带去了不少礼物，并给他们批了三天假，允许他们上岸放松放松。
美国这边还是很发达的，除了物价稍微贵了点之外，其他的服务还是很周到的，主要不上岸乱来，威廉都睁一只眼闭一只眼。
毕竟当船员是很辛苦的，动辄在海上航行好几个月，几千个人挤在一个大铁盒子里面，这日子一般人真受不了。
听到皇帝宣布的假期后，士兵们欢声雷动，纷纷在心中赞美他们的皇帝。
探望了自己的官兵后，威廉随后在美国人的陪同之下，登上了萨拉托加号航母。
舰上的美国官兵们，瞥了一眼不远处明显小了一圈的皇家方舟号航母，挺直了胸膛，非常自豪的向德皇介绍着他们的骄傲——萨拉托加号航母！
他们确实有理由骄傲，满载排水量高达43000吨的萨拉托加号航空母舰，堪称是这个时代最强大的航母，没有之一。
跟英国、日本、德国、法国等国的航母比起来。
萨拉托加号和她的姊妹舰列克星敦号的吨位更大、速度更快、防护更强，就连舰载机的数量也比同行们多不少。
极限状态下，她可以搭载100架战机出海执行作战任务。
这个数字比德国的皇家方舟号多出了近30架战机，比日本和英国的航母多了近40架战机。
对于航母这种战舰来说，舰载机的数量，直接关系着航母的战斗力。
在双方的战机没有代差的情况下，谁搭载的战机多，谁的战斗力就更强。
萨拉托加和列克星敦，无疑是这一领域的佼佼者。
除此之外，因为是从战列巡洋舰改造而来的，她们两姐妹的动力非常充沛。
在十六台重油锅炉和四台蒸汽轮机的帮助下，她的输出功率能达到21万马力.
试航的时候，测出的极限速度甚至达到了34.9节！
这个速度，别说是战列舰追不上他们了，恐怕就连绝大多数的战列巡洋舰和巡洋舰，也拿她们毫无办法。
即便是将来在海战中打输了，靠着极快的速度，她们逃离战场，生还下来的概率，也远比那些跑得慢的战舰大得多！
要说威廉对萨拉托加号航母的吨位、尺寸和舰载机数量不羡慕，那是不可能的。
实际上，就算是美国人自己，也没办法继续建造第三艘这样的航母了。
这两艘航母，其实是他们钻了《华盛顿海军条约》的空子，才建造出来的。
按照条约的规定，各国新建航母的标准排水量，不得超过27000吨。
德国的皇家方舟号，就属于这个范围限制之内的，极限吨位刚好卡在27000吨。
但由于军备竞赛的缘故，英法美日等国的船台上，都有尚未完工的主力舰，包括战列舰和战列巡洋舰。
各国为了减少自身的损失，搞出了一个例外条款，那就是允许将船台上尚未完工的主力舰，改造成航母。
由于不少主力舰的设计吨位很大，已经建造完成部分的尺寸已经无法缩小了，所以这份例外条约中允许将改建航母的吨位上限，从27000吨放宽到33000吨。
但即便是按照这个标准，萨拉托加和列克星敦也明显超重了。
虽然美国人自己不肯承认，但各国的造船专家们分析，认为这两艘航母的标准排水量应当在35500到36500吨之间。
多出来的3000多吨的重量，是美国人利用海军条约中不计入防空和反潜防御重量的漏洞，增加上去的。
但威廉仔细的查看了一圈，发现美国人的防空炮安装的并不多，至于反潜防御大部分都在水线以下，肉眼很难看出来。
但他怀疑美国人压根没改，多余的吨位，都被他们用来增加航母的尺寸和内部空间了。
否则的话，根本无法解释，为何这两艘航母的载机数量这么多。
从美国人将这两艘航母全都分配给了太平洋舰队的操作来看，她们俩姐妹，未来会是对抗日本联合舰队的主力。
不知道这一世，她们还能否有上一世的幸运，但日本人偷袭珍珠港的时候，‘正巧’不在港内。
若是不够幸运，那恐怕会跟珍珠港的那八艘倒霉的战列舰一样，在日本人的偷袭中损失惨重了。
好在珍珠港就是个大澡盆，只要日军的陆军不登陆上岸，那这些战舰沉在自家港口内不算什么大事，派船把它们打捞起来，修理改造一下，就可以重新使用了。
以美国战时状态下，强大的造船能力，修复这些受损战舰并不需要多长时间。
快一点几个月就好了，慢一点也就一两年。
珍珠港内遇袭的那八艘战列舰中，除了亚利桑那号被炸成了一团碎渣无法修复，俄克拉荷马号受损太严重，不具备修复价值惨遭放弃之外。
其他六艘倒霉蛋全都被修复了，并且都投入到了太平洋战场。
1944年在莱特湾海战中，这几艘战舰联手击沉了日军的一艘战列舰，也算是报了当年的一箭之仇了。
威廉还是希望她们能躲过那一劫，否则的话，太平洋战争初期，没有航母可用的美国人，恐怕很难给日本海军制造足够的威胁。
失去威胁的日本人，对外扩张势必更加疯狂，这会导致东南亚、远东大陆等战场承受更大的压力。
东南亚的橡胶、铜矿和石油，中国的猪鬃、桐油以及钨锑锡等矿产，都对德国至关重要，不容有失。
所以只能苦一苦美国人，让他们来承担这份重担了！
：喵桑第三更送上，今天加班累成狗了，大脑已成浆糊只想早点睡，大家晚安！
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各国现役的大部分航母，都不是专门建造的。
要么是从商船或者其他民用船只改造而来的简易航母，要么是从未完工的主力舰改建而成的改装航母。
若不是受到了条约的限制，谁家好人舍得把战列舰改造成航母啊？
而条约允许大家这样做，摆明了就是把航母放在了战列舰的后面，进一步突出了战列舰的地位。
所以在这个时代，各国对于战列舰的研发和建造，明显更加用心。
反而对于航母，却不是很在意。
美国人在改造完成了列克星敦和萨拉托加后，四五年了，都没有服役哪怕一艘专业航母。
这就足以体现出他们的态度了！
威廉能够理解各国的这种想法，毕竟没有人见识过航母的真正威力，不知道她的可怕。
但战列舰的威力，大家在过去的无数海战中已经见识过了。
而且制约航母的不是航母自身，而是舰载机。
这个时代的舰载机的性能还不够先进，速度慢，续航差，挂载能力也很一般。
很多国家的海军拿它们当侦察机都嫌它们飞的近，起飞降落麻烦，不如水上飞机好用。
更别说是让它们去执行对海、对地攻击任务了。
真正带给航母质变的，是航空工业的飞速发展之下，带来了更多、更先进的舰载机！
这也是为什么，在三十年代后期，各国对航母的重视程度明显提高了！
因为彼时，各国的航空工业都迎来了爆发式的发展，各种二战时的明星飞机，都是这一时期诞生的！
虽然德国人目前服役的舰载机也不算先进，但因为他们的皇帝知道未来的发展趋势，也因为他们确实没有战列舰。
所以阴差阳错的走在了各国的前列。
美国人看不上他们的战术，德国人也不屑于解释。
等日后美国人吃了亏后，自然就会明白他们今天错的有多离谱。
……
演习结束后，威廉先去皇家方舟号上慰问了自家的官兵，给他们带去了不少礼物，并给他们批了三天假，允许他们上岸放松放松。
美国这边还是很发达的，除了物价稍微贵了点之外，其他的服务还是很周到的，主要不上岸乱来，威廉都睁一只眼闭一只眼。
毕竟当船员是很辛苦的，动辄在海上航行好几个月，几千个人挤在一个大铁盒子里面，这日子一般人真受不了。
听到皇帝宣布的假期后，士兵们欢声雷动，纷纷在心中赞美他们的皇帝。
探望了自己的官兵后，威廉随后在美国人的陪同之下，登上了萨拉托加号航母。
舰上的美国官兵们，瞥了一眼不远处明显小了一圈的皇家方舟号航母，挺直了胸膛，非常自豪的向德皇介绍着他们的骄傲——萨拉托加号航母！
他们确实有理由骄傲，满载排水量高达43000吨的萨拉托加号航空母舰，堪称是这个时代最强大的航母，没有之一。
跟英国、日本、德国、法国等国的航母比起来。
萨拉托加号和她的姊妹舰列克星敦号的吨位更大、速度更快、防护更强，就连舰载机的数量也比同行们多不少。
极限状态下，她可以搭载100架战机出海执行作战任务。
这个数字比德国的皇家方舟号多出了近30架战机，比日本和英国的航母多了近40架战机。
对于航母这种战舰来说，舰载机的数量，直接关系着航母的战斗力。
在双方的战机没有代差的情况下，谁搭载的战机多，谁的战斗力就更强。
萨拉托加和列克星敦，无疑是这一领域的佼佼者。
除此之外，因为是从战列巡洋舰改造而来的，她们两姐妹的动力非常充沛。
在十六台重油锅炉和四台蒸汽轮机的帮助下，她的输出功率能达到21万马力.
试航的时候，测出的极限速度甚至达到了34.9节！
这个速度，别说是战列舰追不上他们了，恐怕就连绝大多数的战列巡洋舰和巡洋舰，也拿她们毫无办法。
即便是将来在海战中打输了，靠着极快的速度，她们逃离战场，生还下来的概率，也远比那些跑得慢的战舰大得多！
要说威廉对萨拉托加号航母的吨位、尺寸和舰载机数量不羡慕，那是不可能的。
实际上，就算是美国人自己，也没办法继续建造第三艘这样的航母了。
这两艘航母，其实是他们钻了《华盛顿海军条约》的空子，才建造出来的。
按照条约的规定，各国新建航母的标准排水量，不得超过27000吨。
德国的皇家方舟号，就属于这个范围限制之内的，极限吨位刚好卡在27000吨。
但由于军备竞赛的缘故，英法美日等国的船台上，都有尚未完工的主力舰，包括战列舰和战列巡洋舰。
各国为了减少自身的损失，搞出了一个例外条款，那就是允许将船台上尚未完工的主力舰，改造成航母。
由于不少主力舰的设计吨位很大，已经建造完成部分的尺寸已经无法缩小了，所以这份例外条约中允许将改建航母的吨位上限，从27000吨放宽到33000吨。
但即便是按照这个标准，萨拉托加和列克星敦也明显超重了。
虽然美国人自己不肯承认，但各国的造船专家们分析，认为这两艘航母的标准排水量应当在35500到36500吨之间。
多出来的3000多吨的重量，是美国人利用海军条约中不计入防空和反潜防御重量的漏洞，增加上去的。
但威廉仔细的查看了一圈，发现美国人的防空炮安装的并不多，至于反潜防御大部分都在水线以下，肉眼很难看出来。
但他怀疑美国人压根没改，多余的吨位，都被他们用来增加航母的尺寸和内部空间了。
否则的话，根本无法解释，为何这两艘航母的载机数量这么多。
从美国人将这两艘航母全都分配给了太平洋舰队的操作来看，她们俩姐妹，未来会是对抗日本联合舰队的主力。
不知道这一世，她们还能否有上一世的幸运，但日本人偷袭珍珠港的时候，‘正巧’不在港内。
若是不够幸运，那恐怕会跟珍珠港的那八艘倒霉的战列舰一样，在日本人的偷袭中损失惨重了。
好在珍珠港就是个大澡盆，只要日军的陆军不登陆上岸，那这些战舰沉在自家港口内不算什么大事，派船把它们打捞起来，修理改造一下，就可以重新使用了。
以美国战时状态下，强大的造船能力，修复这些受损战舰并不需要多长时间。
快一点几个月就好了，慢一点也就一两年。
珍珠港内遇袭的那八艘战列舰中，除了亚利桑那号被炸成了一团碎渣无法修复，俄克拉荷马号受损太严重，不具备修复价值惨遭放弃之外。
其他六艘倒霉蛋全都被修复了，并且都投入到了太平洋战场。
1944年在莱特湾海战中，这几艘战舰联手击沉了日军的一艘战列舰，也算是报了当年的一箭之仇了。
威廉还是希望她们能躲过那一劫，否则的话，太平洋战争初期，没有航母可用的美国人，恐怕很难给日本海军制造足够的威胁。
失去威胁的日本人，对外扩张势必更加疯狂，这会导致东南亚、远东大陆等战场承受更大的压力。
东南亚的橡胶、铜矿和石油，中国的猪鬃、桐油以及钨锑锡等矿产，都对德国至关重要，不容有失。
所以只能苦一苦美国人，让他们来承担这份重担了！
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